Основная Информация.
Модель №.
Marine Ship Launching Airbags
материалов
натуральный каучук
Транспортная Упаковка
упаковка из плёного дерева
Характеристики
1 x 8 м.
Торговая Марка
вечнозелёный морской
Происхождение
Китай
Код ТН ВЭД
40169500
Производственная Мощность
200 шт./мес
Описание Товара
Морских судна запускающее подушки безопасности
Корабль начало подушки безопасности могут быть использованы для судна или корабля landingof танкера, буксира или баржи, судно, водило, паром и других специальных судов (AHTS, DSV) и так далее. Самая большая колонна запущенных судно начало подушки безопасности до 85 000 тонн.
Морских судна запускающее подушки безопасности при выполнении
Морских судов начала полагаться на судно начало подушки безопасности - это инновационные технологии запуска судов, по сравнению с "В начало", "корабль начало", "плавающее". Это судно технологии запуска преодолевает ограничения стационарных запускающее контакт в связи с ее запуска. Корабль начало подушки безопасности будут приняты более более СССР в мире в силу ее преимущества экономии времени и сохранить инвестиции, гибкость и безопасность.
Особенности конструкции судна запускающее подушки безопасности
Корабль начало подушки безопасности должны быть построены в из резинового слоя, многослойных синтетических для тяжелого режима работы - давление в шинах шнур слоев, и Внутренний резиновый слой vulcanized твердо. Корабль начало подушки безопасности - цилиндрический баллон органа, с двумя коническими головки блока цилиндров и рот. Воздухопроницаемости поворота и комплекты для подвода воздуха закреплен с помощью рта.
1. Warp 2. Weft
? Синтетические - давление в шинах шнур слой является усиление слой судна запускающее подушки безопасности, которые изготовлены из резины с покрытием из синтетических материалов - давление в шинах - шнур питания тканей. Многие из синтетических материалов - давление в шинах шнур слои twined на идеально подходит под разными углами по уникальным и запатентованная компанией "целостного наматывается технологии". Провести внутреннее давление и распределять нагрузку равномерно. Вечнозеленые морской используйте 1870 dtex/2 тип синтетических - давление в шинах шнур ткани. На warp является более 95 шнуры питания на 100 мм в ширину. Предела прочности не более чем на 310 N в шнуры питания.
? Наружный слой резины охватывает вне судна запускающее подушки безопасности. Чтобы защищает шнур слои от истирания и других внешних сил. Этот комплекс имеет достаточную прочность на растяжение и прочность для любых погодных условий и жесткого режима использования.
Наши свойства требованиям внешний и внутренний резиновый материал в соответствии с ISO 14409.
Классификация судов начала подушки безопасности
Корабль начало подушки безопасности упорядочены по "подушки безопасности", "высокой несущей способностью подушки безопасности", и
? YT-QP очередной подушки безопасности - ЭБУ подушек безопасности с 3, 4 или 5 слоя ткани шнура питания? YT-QG высокой несущей способностью подушки безопасности - ЭБУ подушек безопасности с 6, 7 или 8 слоев шнур ткань? YT- QS Super-высокой несущей способностью подушки безопасности - ЭБУ подушек безопасности с 9, 10 или более слоев шнура ткань
Стандартный диаметр судно начало подушки безопасности (D) изменяется как 0.8m, удлинителя длиной 1,0 м, 1,2 м, 1.5m, 1,8 м и 2,0 м и в стандартных эффективной длины подушки безопасности (EL или L) составляет от 6 м до 18 м, который должен быть указан пользователем. Другие характеристики судна запуска подушек безопасности также могут быть поставлены по запросу.
Проверка для коммерческого судна запускающее подушки безопасности
Вечнозеленые морского судна проверки запуска подушек безопасности зависит от проверки пунктов, указанных ниже:
? Внешний вид каждой вечнозеленых морского судна запуска ЭБУ подушек безопасности - гладкая, глянцевая и без порока, таких как трещины, в блистерной упаковке, delamination, ямы или загрязнений.
? Длины и диаметра каждого вечнозеленых морского судна запускающее подушки безопасности измеряются с помощью номинальное рабочее давление и находится в пределах ± 3%.
? В герметичности проводится без любого груза в соответствии с ISO 14409. Потеря давления составляет менее 5 % от номинальной рабочее давление в течение 1 часа.
Корабль начало подушки безопасности проверка серийной съемки
Все вечнозеленых морского судна запускающее подушки безопасности, изготавливаются и испытываются в соответствии с требованиями стандартов ISO 14409 "судов и морских технологий корабль воздушных мешков", сертифицирована в системе CCS, LR, DNV. Существует два более Китай промышленных стандартов и один стандарт ISO для запуска подушек безопасности:
CB/T 3837-1998 технических потребностей в модернизации судов или запуске опираясь на подушки безопасности (судостроительной промышленности, КНР) - CB/T 3795-1996 / CB/T 3795-2009 подушки безопасности для судна до или до начала (судостроительной промышленности, КНР)
Корабль начало подушки безопасности могут быть использованы для судна или корабля landingof танкера, буксира или баржи, судно, водило, паром и других специальных судов (AHTS, DSV) и так далее. Самая большая колонна запущенных судно начало подушки безопасности до 85 000 тонн.
Морских судна запускающее подушки безопасности при выполнении
Морских судов начала полагаться на судно начало подушки безопасности - это инновационные технологии запуска судов, по сравнению с "В начало", "корабль начало", "плавающее". Это судно технологии запуска преодолевает ограничения стационарных запускающее контакт в связи с ее запуска. Корабль начало подушки безопасности будут приняты более более СССР в мире в силу ее преимущества экономии времени и сохранить инвестиции, гибкость и безопасность.
Особенности конструкции судна запускающее подушки безопасности
Корабль начало подушки безопасности должны быть построены в из резинового слоя, многослойных синтетических для тяжелого режима работы - давление в шинах шнур слоев, и Внутренний резиновый слой vulcanized твердо. Корабль начало подушки безопасности - цилиндрический баллон органа, с двумя коническими головки блока цилиндров и рот. Воздухопроницаемости поворота и комплекты для подвода воздуха закреплен с помощью рта.
1. Warp 2. Weft
? Синтетические - давление в шинах шнур слой является усиление слой судна запускающее подушки безопасности, которые изготовлены из резины с покрытием из синтетических материалов - давление в шинах - шнур питания тканей. Многие из синтетических материалов - давление в шинах шнур слои twined на идеально подходит под разными углами по уникальным и запатентованная компанией "целостного наматывается технологии". Провести внутреннее давление и распределять нагрузку равномерно. Вечнозеленые морской используйте 1870 dtex/2 тип синтетических - давление в шинах шнур ткани. На warp является более 95 шнуры питания на 100 мм в ширину. Предела прочности не более чем на 310 N в шнуры питания.
? Наружный слой резины охватывает вне судна запускающее подушки безопасности. Чтобы защищает шнур слои от истирания и других внешних сил. Этот комплекс имеет достаточную прочность на растяжение и прочность для любых погодных условий и жесткого режима использования.
Наши свойства требованиям внешний и внутренний резиновый материал в соответствии с ISO 14409.
Классификация судов начала подушки безопасности
Корабль начало подушки безопасности упорядочены по "подушки безопасности", "высокой несущей способностью подушки безопасности", и
? YT-QP очередной подушки безопасности - ЭБУ подушек безопасности с 3, 4 или 5 слоя ткани шнура питания? YT-QG высокой несущей способностью подушки безопасности - ЭБУ подушек безопасности с 6, 7 или 8 слоев шнур ткань? YT- QS Super-высокой несущей способностью подушки безопасности - ЭБУ подушек безопасности с 9, 10 или более слоев шнура ткань
Стандартный диаметр судно начало подушки безопасности (D) изменяется как 0.8m, удлинителя длиной 1,0 м, 1,2 м, 1.5m, 1,8 м и 2,0 м и в стандартных эффективной длины подушки безопасности (EL или L) составляет от 6 м до 18 м, который должен быть указан пользователем. Другие характеристики судна запуска подушек безопасности также могут быть поставлены по запросу.
Проверка для коммерческого судна запускающее подушки безопасности
Вечнозеленые морского судна проверки запуска подушек безопасности зависит от проверки пунктов, указанных ниже:
? Внешний вид каждой вечнозеленых морского судна запуска ЭБУ подушек безопасности - гладкая, глянцевая и без порока, таких как трещины, в блистерной упаковке, delamination, ямы или загрязнений.
? Длины и диаметра каждого вечнозеленых морского судна запускающее подушки безопасности измеряются с помощью номинальное рабочее давление и находится в пределах ± 3%.
? В герметичности проводится без любого груза в соответствии с ISO 14409. Потеря давления составляет менее 5 % от номинальной рабочее давление в течение 1 часа.
Корабль начало подушки безопасности проверка серийной съемки
Все вечнозеленых морского судна запускающее подушки безопасности, изготавливаются и испытываются в соответствии с требованиями стандартов ISO 14409 "судов и морских технологий корабль воздушных мешков", сертифицирована в системе CCS, LR, DNV. Существует два более Китай промышленных стандартов и один стандарт ISO для запуска подушек безопасности:
CB/T 3837-1998 технических потребностей в модернизации судов или запуске опираясь на подушки безопасности (судостроительной промышленности, КНР) - CB/T 3795-1996 / CB/T 3795-2009 подушки безопасности для судна до или до начала (судостроительной промышленности, КНР)